Состав транспортного хозяйства напрямую зависит от особенности выпускаемой продукции, масштаба и типа производства, уровня кооперации с транспортными организациями, производственной структуры предприятия.
В транспортное хозяйство предприятия включается цеховое и общезаводское транспортное хозяйство, обеспечивающие помимо прочего автоматизацию производства. В общезаводское транспортное включаются транспортные магистрали (сигнализации, безрельсовые и рельсовые пути со средством оснащения), объекты транспортной структуры (центры ремонта и хранения транспортной тары, пункты ремонта и технического ремонта, боксы хранения техники), тяговые средства и подвижной состав (автомобили, электротары, буксировщики, полуприцепы и прицепы и пр.).
Безрельсовый, а также общезаводской рельсовый электро- и автотранспорт предприятий в независимости от мест его применения концентрируется в транспортном общезаводском хозяйстве, которое оборудовано устройствами и местами для хранения техники, технического ремонта, обслуживания и зарядки (заправки).
Внутрицеховой транспорт располагается в ведении того же цеха в котором применяется. Для ремонта, технического обслуживания и эксплуатации средств специального транспорта в цехах создаются специализированные подразделения. Ремонт и техническое обслуживание этих средств выполняют также специализированные общезаводские подразделения (к примеру, подчиненные отделу механика) или базы ремонтных цехов, которые осуществляют ремонт и техническое обслуживание оборудований в цехах.

Классификация транспорта:
По направлению перемещений грузов выделяются: вертикального действия – лифты; горизонтального – транспортеры;
По способу действий: непрерывного действия – конвейерные системы; прерывного – электрокары, самоходные тележки, автомашины.
Сигналы и коды в транспортных системах автоматизированных систем управления
Сигнал системы автоматики и управления — материальное воплощение сообщений, отражение его на определенном носителе по заранее установленным правилам в виде, используемом для передачи, переработки и хранения информации.
Статический сигнал системы автоматики и управления — состояние некоторого материального носителя (перфолента, кинопленка и т. д.), используемого для хранения информации.
Динамический сигнал системы автоматики и управления — процесс изменения во времени и пространстве некоторой физической величины, характеризующей состояние информационной системы. Используется для передачи и переработки информации.
Преобразование сигнала системы автоматики и управления — операции кодирования, декодирования, модуляции, демодуляции, квантования во времени, дискретизации и др.
Классы сигналов выделяются в зависимости от свойств сообщений: 1) сообщения в виде отдельных символов из некоторого множества (алфавита) — случайные величины, имеющие дискретные значения; 2) сообщения, принимающие непрерывное множество значений из определенного интервала; 3) сообщения в системах речевой передачи и им подобных — случайные функции, непрерывные во времени и по интенсивности.
Классификация системы автоматики и управления — совокупность правил и результатов распределения, заданного множества объектов на подмножества в соответствии с установленными признаками сходства или различия этих объектов.
Классифицирование системы автоматики и управления — процесс распределения заданного множества объектов в соответствии с принятой системой классификации.
Классификационная группировка системы автоматики и управления — подмножество, объединяющее часть объектов классификации по одному или нескольким признакам, предусмотренным системой классификации.
Основание деления системы автоматики и управления — признак, по которому производится деление заданного множества на классификационные группировки при классификации.
Ступень классификации системы автоматики и управления — результат очередного распределения объектов одной классификационной группировки.
Уровень классификации системы автоматики и управления — совокупность классификационных группировок, расположенных на одних и тех же ступенях классификации.
Глубина системы классификации системы автоматики и управления – число уровней классификации, допускаемое в системе классификации.
Емкость системы классификации системы автоматики и управления — максимальное число классификационных группировок в данной системе классификации.
Заполненность системы классификации системы автоматики и управления — отношение фактического числа классификационных группировок к емкости данной и системы классификации.
Система кодирования системы автоматики и управления — совокупность правил, определяющих систему знаков и порядок их использования в работе с информацией.
Код системы автоматики и управления — обозначение объекта знаком или группой знаков по правилам, установленным системой кодирования.
Алфавит кода системы автоматики и управления — знаки, используемые в системе кодирования. Различают цифровой, буквенный, цветовой, смешанный и другие алфавиты.
Основание кода системы автоматики и управления — число знаков в алфавите кода.
Длина кода системы автоматики и управления — число знаков в коде.
Структура кода системы автоматики и управления — порядок расположение знаков в коде, установленный системой кодирования.
Кодирование системы автоматики и управления — процесс присвоения объекту кодового обозначения (кода). В кодах отражается разделение объектов на группы, подмножества, поэтому кодирование завершает классификацию множества объектов.
Перекодирование системы автоматики и управления — процесс присвоения закодированному объекту нового кодового обозначения.
Декодирование системы автоматики и управления — процесс преобразования кодового обозначения в исходную форму информации.
Классификатор системы автоматики и управления — систематизированный свод наименований классификационных группировок и их кодовых обозначений.
Реквизит, основание, признак, показатель, номенклатура.
Интерфейс системы автоматики и управления — совокупность правил, устанавливающих единые принципы взаимодействия устройств электронных цифровых машин, информационное сопряжение самостоятельных приборов и машин.
Операторский интерфейс системы автоматики и управления — совокупность правил, устанавливающих принципы взаимодействия человека с машиной.
Классификация сигналов и кодов в автоматизированных системах
Информация в шкафах автоматики может быть представлена различным образом: в виде электрических, пневматических, гидравлических, световых и звуковых сигналов, перемещений органов управления, положения исполнительных механизмов, печатных документов, изображений на экране дисплея и т. д.
При создании шкафов автоматики основное внимание следует уделять сигналам, связанным со взаимодействием отдельных элементов. Поскольку такими элементами в АСУ ТП являются технические средства (машина) и оператор (человек), то первой группой сигналов, подлежащих изучению, являются сигналы взаимодействия «человек — машина». Второй группой сигналов, на которую следует обратить внимание, являются сигналы взаимодействия «машина — машина», так как технических средств в шкафах автоматики очень много.
По ряду причин представляютинтерес сигналы и коды, используемые техническими средствами, особенно ЭВМ.
Рассмотрим группы сигналов и кодов.
Первая группа, по существу, представляет собой стилизованные языки, которые обеспечивают экономный ввод данных в технические средства и вывод их оператору. Эти языки используют различные символы и алфавиты.
По характеру информации, используемой для диалога человек — машина, можно выделить две специфические группы данных: технологические и экономические.
Технологическая информация является основной в шкафах автоматики. Однако все данные,
связанные с первичным учетом, и значительная часть информации, которой обменивается оператор со смежниками и со своими руководителями, уже носит экономический характер. В шкафах автоматики коды этой группы носят вспомогательный характер и в книге изложены кратко. В шкафах автоматики коды экономической информации — основные.
Вторая группа сигналов и кодов решает две основные задачи: передача данных
и «стыковка» независимых технических средств. Первая задача детально изучена в технике связи. Основной проблемой здесь является проблема верности передачи сообщений. Для ее решения разработаны помехоустойчивые коды, теория которых достигла достаточного совершенства и используется ряд фундаментальных математических дисциплин.
Вторая задача решается подбором технических средств, обеспечивающих информационную совместимость, или установкой дополнительной согласующей аппаратуры. Совместимости можно добиться и программным путем — использованием вспомогательных программ, обеспечивающих перекодирование информации. Таким образом, задача согласования технических средств, имеющих информационную несовместимость, требует затрат — разовых на установку дополнительной аппаратуры или текущих, если. используются вспомогательные программы по перекодированию информации.
Третья группа сигналов и кодов представляет собой машинные языки. Она менее богата содержанием, чем первые две. Это — аналоговые сигналы для аналоговых машин и дискретные кодированные сигналы для цифровых. Как правило, используются двоичные коды элементами защиты данных — по некоторому цифровому модулю с дополнением кода проверочными разрядами по правилам корректирующих кодов.
Сигналы и коды информационного обеспечения АСУ ТП, используемые для связи между устройствами, должны соответствовать ГОСТам [ГОСТ 9895-78, ГОСТ 12814 - 74, ГОСТ 10938 - 75 (СТ СЭВ 583 - 77), ГОСТ 13053-76 (СТ СЭВ 1034-78-СТ СЭВ 1037 — 78), ГОСТ 3044-77, ГОСТ 19768 - 74, ГОСТ 13052 - 74, ГОСТ 19767 - 74].
Общие технические требования к шкафам автоматики [ГОСТ 17195—76] содержат требования к информационному обеспечению, которые в значительной степени относятся к кодам:
максимальное упрощение кодирования информации за счет использования действующих на предприятии или близких к ним кодовых обозначений, так называемых кодов повторения;
обеспечение простоты декодирования выходных документов и форм;
информационная совместимость шкафов автоматики со смежными системами по содержанию, системе кодирования и форме представления информации, полученной и выдаваемой системой;
возможность внесения изменений и добавлений в ранее переданную информацию;
возможность решения информационных массивов с учетом перспектив развития системы, но в пределах технического задания;
обеспечение надежности выполнения системой своих функций за счет помехозащищенности информации и других характеристик информации.