Диаграммы технологического процесса на мониторе SCADA-системы
Диаграммы технологического процесса
на мониторе SCADA-системы

В отличие от научно-технического уровня технико-экономический уровень отражает не степень соответствия оцениваемой системы тенденциям научно-технического прогресса, а степень соответствия оцениваемой системы объекту управления. Эта оценка показывает зрелость проектировщиков систем диспетчеризации, пони­мание ими нужд производства, экономиче­ской сути автоматизации управления техно­логическими процессами и степень выполне­ния разработчиками поставленной перед ни­ми задачи создания систем диспетчеризации.

Компания РИТМ оценивает научно-технический уровень некоторыми субъективными оценками эле­ментов систем диспетчеризации. Субъективизм состоит пре­жде всего в том, что мерки для сравнения выбирают исходя из выявленных тенденций научно-технического прогресса, а не нужд ав­томатизированного объекта.

Например, чем больше точек контроля и управления ох­ватывает системы диспетчеризации, тем выше ее оценка. Пра­вильно ли это? Если стимулировать такой подход, то проектировщики будут «заклады­вать» в проект излишние точки, которые дня конкретного объекта автоматизации не нужны.

Другой пример. Для многих технологиче­ских процессов оптимизация в широко рас­пространенном виде не нужна, а требуется стабилизация процес­са. Между тем уровень систем диспетчеризации предусматри­вает более высокие оценки для систем с оп­тимальным управлением в целом, в том числе с оптимальным управлением неустановившимися режимами.

Такая оценка уводит разработчика в сторону от его основной задачи-создания систем диспетчеризации, соответствующей автоматизированному объекту.

Для проектировщиков систем диспетчеризации научно-технический уровень дает возможность ви­деть перспективы, которые можно использо­вать в новых разработках по мере развития науки и техники, снижения цен на оборудова­ние, повышение его надежности, появление отработанного оборудования и т. п., но не позволяет им объективно оценивать свою работу.

Компания РИТМ включает в технико-экономический уровень систем диспетчеризации некоторые субъективные оценки, например, оценку требуемых характе­ристик автоматизированных систем управления и оценку степени соответствия этих характеристик характеристикам созда­ваемой автоматики.

В инженерной психологии выделяют сле­дующие направления:

  • исследование особенностей восприятия информации человеком (так называемый «сенсорный вход»);
  • анализ структуры и характеристик упра­вляющих действий человека («моторный вы­ход»);
  • изучение факторов, определяющих надеж­ность и эффективность действий оператора (экстремальные условия, высокая ответствен­ность, дефицит времени, необычная обста­новка и т. п.);
  • разработка методов отбора и профессио­нальной подготовленности операторов с уче­том структуры конкретного вида деятельно­сти и связанных с ней требований к психиче­ским процессам;
  • исследование взаимодействия человека с техническими, в частности автоматически­ми управляющими устройствами, для опти­мального синтеза системы человек — ма­шина.

Инженерную психологию можно рассма­тривать как научную основу проектирования и конструирования, как «философию» инже­неров, разрабатывающих вопросы «стыков­ки» человека-оператора с техническими сред­ствами.

Все конструируется для людей. Это должно быть основой концепции учета пси­хофизиологических характеристик человека при проектировании и конструировании. Слишком часто проектировщик полагает, что он является типичным представителем всех людей, которые будут пользоваться его проектом и работать в разрабатываемых им системах. В результате появляются слишком высокие или низкие столы и стулья, не­удобный инструмент и т. п.

 

Сертификат на шкафы управления и диспетчеризации

 

Сертификат серии ШУВСертификат серии ШУВ

 

Связаться с нами по вопросам разработки и внедрения систем автоматического управления и диспетчеризации можно несколькими способами:

- оформить заявку или отправить вопрос на сайте, через форму обратной связи;
- позвонить по телефону (812) 493-20-71;
- выбрать удобный для вас вариант связи на странице Контакты

 

 

 

Новости

Проектирование и внедрение системы диспетчеризации транспортной системы разгрузки 22 цементных силосов цементного элеватора, Санкт-Петербург

19.12.17

О проектировании и внедрении системы диспетчеризации транспортной системы разгрузки 22 цементных сил...

Поставка шкафа автоматического управления для контроля лабораторного оборудования, Санкт-Петербург

18.11.17

Поставка шкафа автоматического управления для контроля лабораторного оборудования В ноябре 2017 год...

Сборка шкафов автоматического управления ДГУ на базе оборудования Caterpillar, Санкт-Петербург

18.10.17

О сборке шкафов автоматического управления ДГУ на базе оборудования Caterpillar Осенью 2017 года ко...

Заказчики
Поставщики